Контейнерный рынок России отличается сложной структурой: в стране действует большое число пунктов пропуска, морских и наземных, от Калининграда до Корсакова, присутствуют транзитные потоки, имеется широкая сеть внутрироссийской логистики. ГК «Дело» применяет комплексный подход к оценке этого рынка: методология учитывает перевозки как морским путём, так и в железнодорожном сообщении.
Методология оценки контейнерного рынка
Контейнерный рынок учитывает перевалку контейнеров в портах России в пяти ключевых бассейнах: Азово-Черноморском, Арктическом, Балтийском, Дальневосточном и Каспийском. Также учитываются железнодорожные контейнерные перевозки вне портов, включая транспортировку грузов через сухопутные переходы в международном сообщении и внутрироссийские перевозки. К расчёту принимаются перевозки только гружёных контейнеров.
Международный опыт
Методики оценки контейнерного рынка разнообразны, при этом основу большинства из них составляет учёт морской транспортировки контейнеров. Применение разных подходов даёт более полное понимание развития сегмента, поэтому ГК «Дело» поддерживает прозрачность и многовариантность методов оценки российского контейнерного рынка.